ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณกว่า 13 ล้าน

ราวกันสถานีเครื่องแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณกว่า 13 ล้าน

มึนกันถ้วนหน้า ภายหลังที่มีการประกาศจัดเตรียมสร้าง ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ ด้วยงบประมาณ 13ล้าน ที่ผู้คนจำนวนไม่ใช้น้อยต่างตั้งความหวังว่าคงออกมาดูดี มีหน้าตาล้ำยุค แบบประตูอัตโนมัติ PSD สมกับงบประมาณ 13 ล้านที่ทุ่มทุนสร้างลงไป แต่พอเพียงสร้างเสร็จและก็เปิดเผยแก่สายตาผู้พบเจอ หาใช่เช่นนั้นไม่กลับออกมาเป็นราวสแตนเลสปกติ มาตั้งสูงเด่นเป็นแถบอยู่แทน อย่างสร้างความอุทานกำเนิดเป็นกระแสในวงกว้าง

ราวสแตนเลสแอร์พอร์ตลิงค์ขนาดนี้ มันจำเป็นต้องใช้งบประมาณถึง 13 ล้านบาทเลยแบบนั้นหรือ?

อย่างไรก็แล้วแต่ ในช่วงเวลานี้กำลังเริ่มจะมีการรีบเดินหน้าทยอยเพิ่มราวกันดังกล่าวข้างต้น บนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ไปเรื่อยตามที่มีการกำหนด เพื่อครบทุกสายบริการแล้ว
ซึ่งความเป็นจริงแล้ว จากข้อมูลในเพจเฟซบุ๊กของเพจที่มีชื่อว่า” AirportLink หวานใจ” ได้กำหนดไว้ว่า ในตอนแรกทางแอร์พอร์ตลิงค์ มีความมุ่งมั่นจะนำ
ประตูอัตโนมัติ PSD มาใช้จัดตั้งกับสถานี ราวกับรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ครั้ง หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ว่ามันกลับไม่เป็นไปตามการวางเป้าหมายที่เดาไว้ ซึ่งส่งผลเชื่อมโยงกระทบเนื่องจากการประมูลที่ไม่สำเร็จ แปลงเป็นปัญหาที่สำคัญให้ไม่สามารถที่จะนำประตูอัตโนมัติ PSD มาจัดตั้งได้ ก็เลยจะต้องแปลงแผนนำราวกันสแตนเลสปกติมาใช้กันพื้นที่แทนในคราวนี้

การเซ็นสัญญาโครงการของแอร์พอร์ตลิงค์

เท่านั้นไม่พอยังถึงกับมีการลงนามจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อดำเนินโครงงานจัดตั้งราวกันบนสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ให้ครบทุกสาย ซึ่งจะเริ่มจากสถานีพญาไทเป็นที่แรก สำหรับการเริ่มแผนการ
โดยผลสรุปรวมทั้งเรื่องราว รวมทั้ง ภาพที่เผยแพร่ออกมาอย่างเร็วในวงกว้าง ที่ชี้ได้ถึงปฏิกริยาตอบโต้ที่เร็ว ก็แปลงเป็นเรื่องที่ติชมกันบนโลกโซลเชียล ซึ่งแตกออกเป็น 2 ฝั่ง ถึงความเหมาะสม รวมทั้ง สิ่งที่จำเป็นที่จำต้องถูกเอามาจัดตั้งใช้ในสถานี ที่มีการคาดหมายกันว่านับวันคงจะได้โอกาสเพิ่มปริมาณของมนุษย์ที่หนาแน่นรวมทั้งบางทีอาจเดินยัดเยียดกันกว่าเดิม
ซึ่งได้มีการคำนวณงบประมาณที่ใช้ไปในการนี้ ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะตกอยู่สถานีละ 1.6 ล้านบาท โดยที่ อีกฝั่งของบรรดาผู้บริจาคข้อคิดเห็นที่ออกมาในเชิงที่เห็นดีเห็นงามด้วยกับราวแสตนเลสนี้ ก็ได้มานะบอกเหตุผลว่าเป็นการทำเพื่อรองรับโครงงานรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะมีขึ้นในอนาคตต่างหาก ซึ่ง โดยธรรมดาธรรมดาไม่มีประเทศไหนที่นำการใช้ประตูอัตโนมัติ PSD แบบกระจกมาจัดตั้งบนสถานีรถไฟความเร็วสูงกัน
แม้กระนั้นดังนี้แม้ว่าจะมีคำกล่าวอ้างลบล้างในข้างที่เกื้อหนุนราวแบบแสตนเลสออกมาในเหตุผลทำนองนี้ แต่ว่าเหตุผลนี้กลับไม่ใช่ข้อยกอ้างที่ออกมาจากข้างผู้ดำเนินแผนการนี้ แล้วก็ยังเป็นข้อแก้ตัวที่เกิดขึ้นในตอนหลังอันบางครั้งอาจจะสร้างความเคลื่อบแคลงให้ผู้คนดูไปถึงหัวข้อการเจตนาทุตจริตกินสินบนกันตั้งแต่แรกได้ โดยแนวทางลดเสป๊ค ถึงแม้ว่าทางผู้ข้างผู้ดำเนินงานโครงงาน จะได้แถลงออกมาว่ามีขั้นตอนเป็นไปอย่างแม่นยำ ก็ตามทีเหตที่อ้างถึงการประมูลไม่สำเร็จลุล่วงนั้นยังจะเป็นข้อที่พลเมืองอยากได้ไถ่ถามถัดไปว่าเหตใดการประมูลก็เลยไม่สำเร็จและก็เหตใดงบประมาณในระดับนี้ก็เลยไม่สามารถที่จะนำ ประตูอัตโนมัติpsdมาใช้ได้ รวมทั้งถ้าหากงบประมาณขนาดนี้รวมทั้งเอามาสร้างราวแสตนเลสปกติ จัดว่าแพงไปหรือเปล่าทั้งยังส่วนต่างส่วนยังเหลือไปอยู่ที่แห่งใด

อ่านบทความอื่นได้ ที่นี่

Author: admin

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *